|
|||||||||
|
|
|||||||||
|
|||||||||
|
|
|||||||||
ВОРОВСКИЕ ОРБИТЫ АЛЕКСЕЯ КОСТУСЕВА: ВЛАДЕЛЬЦЫ ГАРАЖЕЙ "ИДУТ ПОД НОЖ"! |
|||||||||
... Собственно говоря, хвастаться нечем,комбинация простенькая ...И. Ильф и Е. ПетровОдесситы вышли на митинг в защиту своих гаражей
Леван Самхарадзе, депутат Одесского городского совета: мы договорились, что мы делегируем спикера от нас от всех, от общественников, и он будет предлагать. Вот так и договоримся. Иначе это будет базар. Поедем все на «Привоз» и будем там продолжать дискуссию. Нет в этом смысла. По накалу страстей обсуждение в зале могло уступать разве что событиям, стремительно развивавшимся за окном. Там утомлённые мучительным ожиданием автолюбители наглухо блокировали движение по прилегающей к административному зданию проезжей части. Сложно предположить, чем могла бы закончиться спонтанная протестная акция, но вмешательство делегатов комиссии оказалось весьма своевременным. Дмитрий Каневский, председатель областной организации всеукраинского Союза автомобилистов: я понимаю, что все пришли поддержать работу этой комиссии, но большая просьба: не перекрывать дорогу и не создавать те проблемы, дождитесь результатов работы этой комиссии. — сын Януковича забрал аэропорт и хочет забрать всё! Будем перекрывать! Леван Самхарадзе: я вас прошу! Нужно провести сейчас эту комиссию, чтобы она состоялась. Но из-за того что дорога перекрыта, эта комиссия может не состояться. И тогда будет большая проблема для всех нас. Мы представляем там внутри ваши интересы. Я хочу, чтоб вы это понимали чётко. Едва удалось успокоить негодующую толпу снаружи, как градус недовольства и возмущения стал стремительно повышаться внутри, где возможность прояснить свою позицию предоставили представителю европейских инвесторов. Озвученные варианты разрешения конфликта рушились на глазах под напором острых контраргументов.Сергей Степовик, председатель правления ГСК «Искра-2»: с нами разговаривает представитель застройщика как хозяин 103 гектаров. Мы должны представителю застройщика предоставить документы. Моя стоянка находится на этой территории с 1987 года. Ни одного раза ни один штраф не был уплачен за непроплату, ни одного ДТП и т. п. Приходит барышня, которая говорит: ты мне должен принести документы, и тогда я подумаю, оставить тебя на этом месте или нет. Простите, как это называется? Это называется рэкет. Ольга Репина, представитель загадочных европейских инвесторов: зря, что люди негативно настроены. Сюда должны были бы зайти серьёзные деньги и правильное развитие города. Почему-то людям нравится развитие именно в железных гаражах. Я не считаю, что это правильно.
Вячеслав Федоренко, гараж для него второй дом: кроме машины, находится куча всяких нужных вещей, которые по жизни так или иначе необходимы. Не у всех новые машины. Эту машину нужно ремонтировать, она нуждается в гаражном хранении, а не под домом. Не ржавеет, 32 года машине, благодаря гаражному хранению. Это годами строилось. Лет 6-7 постоянно какими-то накопительными средствами. Что-то там сделал, крышу поштукатурил. Поэтому перенести это всё, эти плиты — это очень сложный вариант. Особенно в наше непростое время, дорогое. Переносить свой гараж автолюбителю Вячеславу, судя по всему, не придётся. По крайней мере, пока. Подавляющим большинством голосов членам резонансной комиссии удалось принять решение, порадовавшее всех. Или почти всех.Ольга Репина: мы говорим о средствах, которые могут инвестироваться в Украину, но на сегодняшний день инвесторы увидят, что нельзя инвестировать деньги в Украину, что люди против развития города. Вот, что сегодня увидят европейские инвесторы. Леван Самхарадзе: я могу сказать, что комиссия, которая проходила, она легитимна. Пусть с трудностями, но мы пришли к определённому результату. Результат следующий: сохранить в планах ДПТ стоянки, кооперативы и гаражи, которые там находятся. То есть все эти территории в районе автостоянки, все они должны быть сохранены в рамках этого плана.Пока в нашумевшем гаражном деле взят двухнедельный тайм-аут. Поставить точку в резонансном споре предстоит городскому совету. Впрочем, автолюбители уже заверили журналистов: при этом судьбоносном для них событии они также намерены присутствовать лично. Анатолий Потапов, председатель правления ГСК «Сигнал»: через две недели мы посмотрим протокол этого собрания, а далее, по закону, решать будет вопрос сессия городского совета. Вот поэтому-то мы и говорим всем владельцам гаражей прибыть на Думскую площадь, чтобы выразить своё недоумение и нехорошее отношение, возмущение. Пока это 50/50. Свою точку зрения на вопрос о возможном сносе гаражей на улицах Ицхака Рабина и Генерала Петрова высказал губернатор Одесской области — Эдуард Матвийчук. Он намерен держать ситуацию под контролем.Эдуард Матвийчук, губернатор Одесской области: я бы хотел, чтобы, прежде всего, жители Одессы, люди, у которых там гаражи, не волновались. Почему? Потому что позиция областной государственной администрации, а мы за этим будем следить и у меня уже был на эту тему разговор с руководством города о том, что если кто-то хочет строить там какой-то микрорайон или квартал, то, прежде всего, там должна быть построена парковка, куда бы все эти машины могли спокойно парковаться. Только после этого, если все будут удовлетворены, если они получат парковочные места, только после этого мы можем говорить, что кто-то куда-то подойдёт и может строить. Все эти разговоры не имеют под собой никакого основания. Никто не даст сносить восемь тысяч гаражей. Ко мне обратились с жалобой люди, и я спешу их успокоить — этого не будет. Война за гаражи: мэр и губернатор поддержали автолюбителей
Задушевный разговор между властью и народом пришёлся под самый занавес двухактного гаражного фарса и стал эффектным его завершением. А вот начиналось основное действие отнюдь не на Думской площади, хотя и сильно смахивало на миниатюрный «майдан». Такому аншлагу могли бы позавидовать некоторые звёзды украинской эстрады, но взволнованная толпа собравшихся под окнами Малиновского райсовета состояла преимущественно не из ценителей современного поп-искусства, а тех, чьи гаражи и автостоянки уступили своё место буйству урбанистической инфраструктуры. Пусть пока только на бумаге, но в век космических скоростей то, что сегодня в чертежах, уже завтра на строительной площадке. Только бы отмашку дали. А именно её возмущённые автолюбители и им сочувствующие вероломному застройщику давать наотрез отказались. Игорь Цуркан, проявляет заботу о детях: меня привело то, что собираются снести наши гаражи. Дело не в том, что негде поставить машину во дворе. Но, если мы все выгоним машины во двор, то детям играть негде будет.Валентина Збродова, не в состоянии оплачивать подземный паркинг: мы 45 лет живём в этом доме. У нас автостоянка рядом с домом. Почему мы должны остаться без гаража? Мы пенсионеры, мы не в состоянии будем платить за подземный какой-то паркинг.Роман Олянин, в поисках смысла: если нас из гаража выкинут, то таким же макаром могут выкинуть и из квартиры. Она тоже приватизирована. Смысл какой? Пока негодующие автолюбители искали смысл под стенами районной администрации, члены согласительной комиссии занимались примерно тем же внутри здания. Леван Самхарадзе, депутат Одесского городского совета от партии «РОДИНА»: мы договорились, что мы делегируем спикера от нас от всех, от общественников, и он будет предлагать. Вот так и договоримся. Иначе это будет базар. Поедем все на «Привоз» и будем там продолжать дискуссию. Нет в этом смысла.По накалу страстей обсуждение в зале могло уступать разве что событиям, стремительно развивавшимся за окном. Там утомлённые мучительным ожиданием автолюбители наглухо блокировали движение по прилегающей к административному зданию проезжей части. Сложно предположить, чем могла бы закончиться спонтанная протестная акция, но вмешательство делегатов комиссии оказалось весьма своевременным.Леван Самхарадзе: я вас прошу! Нужно провести сейчас эту комиссию, чтобы она состоялась. Но из-за того что дорога перекрыта, эта комиссия может не состояться. И тогда будет большая проблема для всех нас. Мы представляем там внутри ваши интересы. Я хочу, чтоб вы это понимали чётко. Едва удалось успокоить негодующую толпу снаружи, как градус недовольства и возмущения стал стремительно повышаться внутри, где возможность прояснить свою позицию предоставили представителю европейских инвесторов. Озвученные варианты разрешения конфликта рушились на глазах под напором острых контраргументов.
Ольга Репина, представитель загадочных европейских инвесторов: зря, что люди негативно настроены. Сюда должны были бы зайти серьёзные деньги и правильное развитие города. Почему-то людям нравится развитие именно в железных гаражах. Я не считаю, что это правильно. Евгений Димитраш, корреспондент «АТВ»: в этой скандальной истории у каждой из сторон своя правда. Разработчики проекта нового микрорайона и трассы «Север — Юг» собираются обеспечить жильём свыше 17 тысяч одесситов и уже потирают руки в предвкушении грандиозного строительства. А вот руки более чем восьми тысяч автолюбителей буквально сковывает нервная дрожь от одной только мысли о грандиозном сносе. Ведь для многих из них гараж — это не просто место хранения автомобиля, это фактически второй дом.Вячеслав Федоренко, гараж для него второй дом: кроме машины, находится куча всяких нужных вещей, которые по жизни так или иначе необходимы. Не у всех новые машины. Эту машину нужно ремонтировать, она нуждается в гаражном хранении, а не под домом. Не ржавеет, 32 года машине благодаря гаражному хранению. Вячеслав Федоренко: это годами строилось. Лет 6-7 постоянно какими-то накопительными средствами. Что-то там сделал, крышу подштукатурил. Поэтому перенести это всё, эти плиты — это очень сложный вариант. Особенно в наше непростое время, дорогое.Переносить свой гараж автолюбителю Вячеславу, судя по всему, не придётся. По крайней мере, пока. В ходе недавней встречи с общественниками мэр Одессы Алексей Костусев решительно поддержал возмущённых автомобилистов, чьи гаражные владения оказались под угрозой сноса. На сей раз обошлись без лозунгов и транспарантов. Да и общая численность делегатов от взволнованных одесских автолюбителей явно не располагала к проведению массовых демонстраций. Люди пришли спокойно и обстоятельно разговаривать с властью. И были услышаны. Сергей Степовик, председатель правления ГСК «Искра-2»: не очень понимают наши архитекторы, люди, которые оказались по ту сторону баррикад. Они должны понять одно, что вот этим своим решением, восхитительным может быть, будущим нашего города, каждый залез к каждому из девяти тысяч автолюбителей в карман и забрал из кармана то, что он захотел. У кого-то конфету для ребёнка, у кого-то ключи от квартиры. Потому что у нас есть люди, которые в результате вот этих сумасшествий инвестиционных лишились квартир и живут фактически в гаражах. И никто им не помогает, никто.
Леван Самхарадзе: я надеюсь, что вот так всегда мы будем находить общий язык. Никто не против больниц, детских садов, развития города. Все в одном городе живём, и все желаем ему процветания. Со своей стороны мы всегда стоим на стороне людей. И все знают, весь город знает. И будем стоять до конца. Алексей Алексеевич, ещё раз спасибо, что вы так быстро отреагировали. Несколько ранее успокоить взволнованных граждан поспешил и губернатор Одесской области Эдуард Матвийчук, пообещав, что спорный вопрос будет находиться на его личном контроле. Эдуард Матвийчук, губернатор Одесской области: никто не даст сносить, условно говоря, восемь, или сколько там, тысяч гаражей. Ко мне обратились люди с жалобой на этот вопрос, и я спешу их успокоить, что этого не будет. Евгений Димитраш: в тысячах гаражей содержатся тысячи автомобилей, которые ежедневно исправно служат средством передвижения для десятков тысяч одесситов. Здесь всё, как у людей, даже домики четырёхколёсных помощников чётко пронумерованы и составляют целые улицы. Правда, улицы эти пока никак не называются. Впрочем, как знать, может быть, уже совсем скоро находчивые одесские автолюбители присвоят им имена, например, в честь губернатора Одесской области Эдуарда Матвийчука и мэра Одессы Алексея Костусева. Ведь во многом именно благодаря их личному вмешательству нашумевший гаражный скандал закончился хеппи-эндом. Леван Самхарадзе: хотелось бы поздравить всех одесситов, которые сумели отстоять свои интересы. Нам очень понравился вот этот вот диалог, он был конструктивен. Хотелось бы поблагодарить и губернатора Одесской области, что он быстро среагировал на этот вопрос, и мэра города за то, что вот так мы собрались и очень деликатно обсудили, получили определённые гарантии от мэра. Я надеюсь, что в дальнейшем вот так и будут проходить все диалоги касательно дальнейшего развития города Одессы.Мэр Одессы: даю слово, гаражи никто трогать не будет
На сей раз удалось обойтись без громких лозунгов и транспарантов. Да и общая численность делегатов от взволнованных одесских автолюбителей явно не располагала к проведению массовых демонстраций. Люди пришли спокойно и обстоятельно разговаривать с властью. И были услышаны. Мэру Одессы было что послушать. Сергей Степовик, председатель правления ГСК «Искра-2»: не очень понимают наши архитекторы, люди, которые оказались по ту сторону баррикад. Они должны понять одно, что вот этим своим решением, восхитительным может быть, будущим нашего города, каждый залез к каждому из девяти тысяч автолюбителей в карман и забрал из кармана то, что он захотел. У кого-то конфету для ребёнка, у кого-то ключи от квартиры. Потому что у нас есть люди, которые в результате вот этих сумасшествий инвестиционных лишились квартир и живут фактически в гаражах. И никто им не помогает, никто. В лучших традициях третейского судейства одесский градоначальник предоставил возможность высказаться и другой стороне. Позицию своих коллег-архитекторов прояснил начальник городского Управления архитектуры и градостроительства.Николай Базан. Николай Базан, начальник городского Управления архитектуры и градостроительства: у нас плотность населения в два, в два с половиной раза больше, чем в других городах-миллионниках. И, учитывая то, что границы города довольно-таки жёстко зафиксированы, а свободных территорий для развития не так уж много, и данная территория, вы знаете, вы тоже об этом сказали, она предусмотрена под перспективное строительство. Позиции собеседников совпали и в главном вопросе: автомобилисты и архитекторы, наконец, смогли прийти к компромиссу. Правда, не без участия городского головы и при активном содействии отдельных депутатов городского совета.Сергей Степовик: мы готовы фирме «Диагарас» пойти навстречу. Мы сделаем им, если им нужно будет, технологические проезды. Вы понимаете, 103 гектара люди берутся освоить. Да освойте 80. Оставьте в покое пока эти 20. И если через 10 лет, через 20, когда зацветёт этот микрорайон, к нам придёте вы или новый мэр, и скажет: «Ребята, нельзя же с неумытым лицом». Мы первые сдадимся. Алексей Костусев: я вам даю сейчас слово в присутствии средств массовой информации: никто ничего там делать не будет, если не будет полюбовно решён вопрос с вами. И вам, Николай Кузьмич, я ставлю задачу, и Сергею Григорьевичу Подгайному, которого я больного сегодня вызвал из отпуска, когда мы будем утверждать генеральный план, сделайте так, чтобы эти люди вышли на Думскую площадь нас поддерживать как свою власть, которая стоит за них и учитывает их интересы. Вот ваша задача, как вы должны работать. По-другому не будет, не беспокойтесь.
Леван Самхарадзе: хотелось бы поздравить всех одесситов, которые сумели отстоять свои интересы. Нам очень понравился вот этот вот диалог, он был конструктивен. Хотелось бы поблагодарить и губернатора Одесской области, что он быстро среагировал на этот вопрос, и мэра города за то, что вот так мы собрались и очень деликатно обсудили, получили определённые гарантии от мэра. Я надеюсь, что в дальнейшем вот так и будут проходить все диалоги касательно дальнейшего развития города Одессы. Владельцам гаражей на одесских Черемушках предлагают денежную компенсациюВладельцы гаражей, расположенных в границах улиц Ицхака Рабина, Генерала Петрова и проектируемой магистрали «Север-Юг», выступают против комплексной застройки этого микрорайона взамен сноса гаражей. Известный коррупционер-уголовник Вице-мэр Николай Ильченко (откупившийся за 7 миллионов долларов от уголовного преследования) считает, что городу необходима реализация масштабного проекта по строительству на этой территории жилмассива с развитой инфраструктурой, поэтому о сохранении объектов речи не идет. При этом людей все-таки обеспечат местами для автомобилей, пообещал чиновник в ходе встречи с руководителями гаражных кооперативов.
Одесская мэрия хочет быть хорошей, но не раскрывает все картыОдесская мэрия создает активную видимость диалога с владельцами гаражей, расположенных в Малиновском районе на территории в границах улиц: Ицхака Рабина, Генерала Петрова и проектируемой магистрали «Север-Юг».После проведенных 1 февраля 2013 года общественных слушаний по проекту детального плана данной территории, владельцы и арендаторы гаражей, расположенных в пределах вышеуказанных улиц, высказались категорически против комплексной застройки данного микрорайона взамен сноса гаражей.
По поручению мэра первый заместитель Одесского городского головы Николай Ильченко провел рабочее совещание с руководителями гаражных кооперативов, представляющих интересы 9 тысяч жителей Малиновского района и пообещал им откупные, после чего они слили интересы рядовых членов автостоянок. Также, первый заместитель Одесского городского головы уверил владельцев гаражей в том, что мэрия не заинтересована в нагнетании ситуации и готова отстаивать интересы одесситов. В роли посредников в переговорном процессе между инвесторами и горожанами выступит руководство управления архитектуры и Малиновской райадминистрации.
От себя отметим, что предложения горсовета в этом вопросе - весьма сомнительны, ведь место в паркинге, даже если оно предоставляется бесплатно, весьма дорого в содержании, а вот цены выкупа старого гаража, как правило, во много раз будут ниже, чем цены гаражей в других, безопасных кооперативах. При подготовке материала были использованы ссылки на ресурсы:http://atv.odessa.ua/programs/57/odessiti_vishli_na_miting_3690.html http://atv.odessa.ua/news/2013/02/16/voyna_za_garaji_8675.html http://atv.odessa.ua/news/2013/02/14/m_r_podderjal_avtomobilistov_5006.html http://dumskaya.net/news/vladelcam-garagej-na-odesskih-cheremushkah-predl_-024647/ http://www.048.ua/news/print/276684 17.08.2019 Виктор Сухоруков по материалам интернет - издания АТВ, 048, Думская, специально для Одесского ПолитикумаОт редакции:Развитие событий вокруг застройки гаражей движется по ранее разработанному властью сценарию. Протестный пар гаражного быдла (по кулуарным оценкам самих чиновников) удалось умело выпустить в устный всепрелюдный "одобрямс с народом" самими малограмотными мэром и губернатором. Дальнейшие разборки с владельцами гаражей будет проводить известный коррупционер Николай Ильченко. Ему удалось успешно договориться о внушительных компенсациях руководству каждой автостоянки, чтобы устранить главную (по его мнению) проблему в организации протестов гаражного быдла... Дмитрий Надзоров, специально для Одесского Политикума |
|||||||||
|
|
|||||||||
Читайте и смотрите в тему: |
|||||||||
7.02.13 - ВОРОВСКИЕ ОРБИТЫ АЛЕКСЕЯ КОСТУСЕВА: Куда нам ставить машины? Жители Черёмушек раскритиковали трассу «Север — Юг» |
|||||||||
30.01.13 - ВОРОВСКИЕ ОРБИТЫ АЛЕКСЕЯ КОСТУСЕВА: ОБРАЩЕНИЕ К СМИ: ГОТОВИТСЯ ЗАСТРОЙКА АВТОСТОЯНОК В МАЛИНОВСКОМ РАЙОНЕ! |
|||||||||
|
|
|||||||||
|
|||||||||
<<< НА ГЛАВНУЮ СТРАНИЦУ |
НАВЕРХ |
||||||||
|
Все права на информацию защищены © "Одесский Политикум" 2013 |
|||||||||
